Vật liệu tấm lưỡng cực mới rất linh hoạt và cứng, được làm từ polymer dẫn điện và than chì

  Theo báo cáo phương tiện truyền thông, các nhà nghiên cứu tại Viện Fraunhofer về công nghệ năng lượng, an toàn và năng lượng đã phát triển một "tấm lưỡng cực" mới có thể được sử dụng trong các cấu trúc lưỡng cực. Pin, sử dụng vật liệu linh hoạt, có thể được chế tạo theo quy trình cuộn-to-roll.

Tiến sĩ Anna Grevé, một nhà nghiên cứu tại Viện Công nghệ Năng lượng Fraunhofer, cho biết: Chúng tôi đã chế tạo các tấm lưỡng cực từ các polyme dẫn điện. Bằng cách này chúng ta có thể tạo ra các tấm lưỡng cực rất mỏng. So với các tế bào pin thông thường để nối dây Lõi, tấm lưỡng cực mới được phát triển giúp tiết kiệm 80% vật liệu. Vật liệu này không bị ăn mòn và có thể được định hình. Ví dụ, dập nổi có thể được sử dụng để chế tạo pin nhiên liệu hoặc pin chảy. Một dòng chất lỏng. Ngoài ra, công nghệ hàn có thể được sử dụng để bịt kín nắp pin. "

Theo các nhà nghiên cứu tại Fraunhofer, công nghệ Hàn hàn không phù hợp với các tấm lưỡng cực truyền thống vì vật liệu này chịu áp lực nhiệt trong quá trình sản xuất. Nếu sử dụng con dấu hàn, khí và chất lỏng không thể qua mối hàn. Tuy nhiên, con dấu sẽ rất thoáng khí hoặc xốp, và nó sẽ chiếm rất nhiều không gian. "

Tiến sĩ Grevé cho biết: Sự linh hoạt của vật liệu có thể được điều chỉnh bằng cách điều chỉnh tỷ lệ phân phối của nó, và tính linh hoạt của nó thậm chí có thể đạt được với tính linh hoạt và độ cứng tuyệt vời

Vật liệu này là hỗn hợp của polymer dẫn điện và than chì, chiếm khoảng 80% và 20%. Tiến sĩ Grevé cho biết: Các mặt hàng Chúng tôi sử dụng các polyme và than chì có sẵn trên thị trường, và bí mật nằm ở công thức. Đối với phương pháp xử lý, nó gần như khác với việc xử lý các polyme thông thường.

Việc trộn nguyên liệu và sản xuất các tấm lưỡng cực đạt được bằng quy trình cuộn-to-roll. Tiến sĩ Grevé nói: Mười Chúng tôi có thể đáp ứng tất cả các yêu cầu trong một quy trình. Do đó, khi các tấm lưỡng cực được sản xuất từ ​​máy, các bộ phận có thể được đưa vào sử dụng trực tiếp.

Dự án được tài trợ bởi Bộ Kinh tế và Năng lượng Liên bang Đức, BMWi.